Assemblage automobile

Dans cette division, des voitures particulières sont assemblées pour des tiers. Actuellement, quatre types différents de MINI et, depuis le mois d’août, la BMW X1 aussi sont produits pour le compte de BMW Group.

VDL Nedcar

VDL Nedcar, basé à Born, est le seul grand constructeur automobile aux Pays-Bas. L'ensemble du processus de production se déroule en régie. La capacité de production est d'environ 200 000 voitures par an sur la base du travail en deux équipes.

Dans cette usine hypermoderne, avec une superficie construite d'environ 330 000 m2, plusieurs modèles de voitures particulières de différentes marques automobiles sont produits simultanément selon les normes de qualité les plus élevées. Sur la base de ses près de 50 ans d'expérience, VDL Nedcar jouit d’une bonne réputation en termes de qualité et de savoir-faire.

De-pershal-in-de-fabriek-van-VDL-Nedcar.jpgLe hall d’emboutissage comporte huit lignes de presses mécaniques d'une capacité de 400 à 1.800 tonnes. L’emboutissage, le cintrage, la découpe, le poinçonnage et le chanfreinage des bords des pièces structurelles et extérieures constituent le processus de base que le personnel expérimenté et motivé du hall d’emboutissage maîtrise comme nul autre. De plus, une surveillance continue des processus et un contrôle de qualité sont réalisés en permanence. Le processus de production se caractérise par une efficacité et une flexibilité élevées, un temps de changement d'outil court, un minimum de dysfonctionnements et une utilisation minimale de matériaux. L’atelier d'outillage a une vaste expérience dans le développement de nouveaux produits et processus. VDL Nedcar fabrique également des produits emboutis de haute qualité pour les équipementiers et les constructeurs de véhicules industriels.

 

Robots-van-VDL-Steelweld-in-de-fabriek-van-VDL-Nedcar-waarop-de-carrosserie-van-de-MINI-wordt-gelast.jpgÀ un rythme invraisemblable, environ 1.200 robots assemblent les pièces de la carrosserie par soudage par points, soudage au laser, sertissage, assemblage par vis et colle. L’assemblage s’effectue avec une précision de l’ordre du dixième millimètre. Cela est mesuré par des caméras spéciales en plus de 300 points à divers stades du processus. Toutes les soudures par points sont contrôlées plusieurs fois par jour avec des équipements spéciaux à ultrasons. Des caméras vérifient automatiquement tous les joints d'étanchéité. Une qualité globale absolue et sans compromis pour garantir la sécurité.

VDL-Nedcar246.jpgLe routage dans l'usine est très efficace. Les carrosseries sont automatiquement transportées du hall de carrossage vers la chaîne de mise en peinture. Dans celle-ci, la carrosserie est immergée à plusieurs reprises dans des bains anti-corrosion. Ensuite, vient le processus d'étanchéification, suivi de l’enlèvement des particules de poussières sur la voiture au moyen de plus de 10 000 plumes d’émeu. Enfin, quatre couches de laque hydrosoluble sont appliquées. À la fin du processus, la peinture est inspectée dans le tunnel lumineux afin de s’assurer qu’il n’y a pas d’irrégularités.

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L'assemblage final, également appelé «Final Assembly Shop» (FAS), est la combinaison ultime de techniques de production intelligentes et ergonomiques et d'une logistique bien organisée. Au début du processus, les portes sont retirées pour améliorer l'accessibilité de la voiture. Plus tard, elles sont à nouveau posées au moment voulu.

Les tapis, les faisceaux de câblage, les tableaux de bord et les autres composants sont intégrés. Finalement, le moteur est posé dans la carrosserie au «°point de mariage°». Dans l'assemblage final, l’envergure du processus logistique et la complexité du pilotage de l'usine sont clairement visibles. Chaque voiture est assemblée sur mesure. Chaque pièce est disponible au moment voulu. Pendant toute la production, plusieurs contrôles de qualité sont réalisés, afin de garantir que chaque voiture répond parfaitement aux exigences du client.