Autobus urbains électriques durables
VDL Bus & Coach a livré 43 VDL Citea SLFA Electric innovants à la société de transport de passagers Hermes.

Autobus urbains électriques durables

26 décembre 2016

VDL Bus & Coach heeft 43 innovatieve VDL Citea’s SLFA Electric geleverd aan personenvervoersbedrijf Hermes.

Ces autobus articulés électriques ont une longueur de 18,1 mètres, n'émettent pas de substances nocives et font beaucoup moins de bruit que des bus classiques. Grâce à ce nombre, la région d'Eindhoven possède l'une des plus grandes flottes d'autobus électriques en Europe. Lors du projet d’implémentation, Hermes et VDL ont travaillé en étroite collaboration pour élaborer les grilles horaires des Citea électriques. Sur certaines lignes, les autobus circulent si fréquemment que cela génère un système de type tram. Ces lignes à haute fréquence vont vers les principales destinations d'Eindhoven, comme Eindhoven Airport et le High Tech Campus. Ils sont rechargés régulièrement en cours de route, de manière à disposer d’un rayon d’action suffisant pour une journée entière. VDL a également livré les postes de recharge et les approvisionne en énergie, conjointement avec le fournisseur d’électricité. De ce fait, VDL n'est pas seulement un fournisseur d’autobus, mais aussi de système.

Une concession d’avant-garde

La livraison des 43 autobus électriques fait suite à un appel d'offres émis par la province du Brabant Septentrional, dans le but de passer totalement à des transports publics qui n'émettent pas de substances nocives au cours de la période comprise entre 2016 et 2025. Dans ce plan, Eindhoven devrait être entièrement électrique d'ici à 2020. La société de transport de personnes Hermes, qui a remporté la concession du Brabant du Sud-Est, continuera à donner corps à cette concession innovante pour les années à venir, conjointement avec la province et divers partenaires, parmi lesquels VDL, TU/e, Fontys, Eindhoven Airport, Stichting Zet et Storeplay. En plus des 43 Citea SLFA Electric, 65 Citea SLE, 29 bus de proximité et 2 MidCity ont aussi été livrés. Ces autobus sont nécessaires pour convertir une partie de la flotte diesel actuelle en exécutions Euro 6 afin que la transition vers zéro émission se fasse de manière plus propre. Vu ses objectifs ambitieux en termes de durabilité, d'innovation et de mobilité, cette concession est l'une des plus pionnières en Europe.

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