Umsatz der VDL Groep ist leicht zurückgegangen, Ergebnis soll 2025 wiederhergestellt werden

Das Jahr 2025 stand für VDL Groep ganz im Zeichen der Ergebniswiederherstellung. Der Umsatz ist leicht zurückgegangen. Die wichtigsten Erklärungen dafür sind der Rückgang im Hightech-Bereich (Halbleiter) und die Umsatzminderung im Automobilbau bei VDL Nedcar. Für 2026 wird sowohl im Umsatz als auch im Ergebnis Wachstum erwartet.

Der kombinierte Jahresumsatz belief sich im Jahr 2025 auf 4,064 Milliarden Euro, ein Rückgang von 5 Prozent im Vergleich zu 2024 (4,281 Milliarden Euro). Das Nettoergebnis ist um 83 Prozent gestiegen, von 66 Millionen Euro im Jahr 2024 auf 121 Millionen Euro im Jahr 2025. Der Auftragspool ist im Jahr 2025 um 6 Prozent auf 1,855 Milliarden Euro gesunken, hat sich jedoch mittlerweile um 12 Prozent erhöht und erreicht in der Woche 11 von 2026 einen Rekordstand von 2,082 Milliarden Euro. Die Zahl der Mitarbeitenden ist seit Anfang 2026 unverändert und beträgt etwa 13.500 Kolleginnen und Kollegen.

‘Positiv, dass sich die Rendite verbessert hat’
Präsident-CEO Willem van der Leegte von VDL Groep: „Umsatz und Ergebnis haben sich im Jahr 2025 im Einklang mit unseren Erwartungen entwickelt: Der Umsatz ist zwar leicht rückläufig, dennoch hat sich das Ergebnis erholt. Es ist positiv, dass die Schritte, die wir unternehmen, zu einer besseren Rendite führen. Trotz Unsicherheiten über die tatsächlichen Auswirkungen der geopolitischen Entwicklungen gehen wir davon aus, dass die erste Hälfte des Jahres 2026 die Trendlinie von 2025 fortsetzen wird, und wir erwarten, dass die zweite Hälfte des Jahres 2026 im Zeichen des Wachstums stehen wird. Diese Prognose wird unter anderem durch den starken zugrunde liegenden Trend unseres Auftragsbestands unterstützt.“

Zulieferungen
Der Umsatz der Division Zulieferungen ist um 7 Prozent gesunken und beträgt 2,591 Milliarden Euro (2024: 2,795 Milliarden Euro). Die Aktivitäten in VDL’s Wachstumsmärkten, wie Foodtech, Infratech und Energie, entwickeln sich gut. In anderen Kernmärkten, Hightech und Mobilität, haben Tochtergesellschaften Verzögerungen erlebt. Diese VDL-Unternehmen haben sich proaktiv auf zukünftiges Wachstum vorbereitet. Ab Herbst 2025 begaben sich Kunden in der Halbleiterindustrie vermehrt in Bestellungen. Da die VDL-Tochtergesellschaften in dieser Division auf drei Kontinenten ansässig sind, können sie Kunden weltweit lokal beliefern, sodass geringere Auswirkungen geopolitischer Entwicklungen spürbar sind. Die Division Zulieferungen ist profitabel. Das Auftragsportfolio von Zulieferungen beträgt 890 Millionen Euro.

Endprodukte
Die VDL-Unternehmen, die Teil der Division Endprodukte sind, haben im vergangenen Jahr einen Umsatz von 935 Millionen Euro erzielt, was einem Wachstum von 18 Prozent im Vergleich zu 2024 (792 Millionen Euro) entspricht. Die Unternehmen, die dieser Division mit unterschiedlichen Aktivitäten angehören, sind im Allgemeinen gut positioniert. Die Division Endprodukte ist profitabel. Der Auftragsbestand beträgt 546 Millionen Euro.

Bussen
Der Umsatz der Division Bussen ist um 6 Prozent auf 538 Millionen Euro gestiegen. Das Jahr 2025 stand ganz im Zeichen der Zusammenführung von VDL Bus & Coach und VDL Van Hool in der VDL Bus Group, einer Organisation, die zwei Marken führt: VDL und Van Hool. Die Produktion des voll elektrischen VDL Citea wurde im Jahr 2025 ausgeweitet und in Roeselare konzentriert. Das Auftragsportfolio für 2026 ist vollständig gefüllt, mit Lieferungen in den Fokusmärkten Deutschland, Niederlande, Belgien und Frankreich.

Im Reisebussektor gab es im Jahr 2025 ebenfalls ein Wachstum. 2025 war das erste vollständige Produktionsjahr von Van Hool unter dem Dach der VDL Bus Group, mit neuen europäischen Verträgen und einer stabilen Basis für den nordamerikanischen Markt. In Nordmazedonien werden Van Hool-Fahrzeuge sowohl für Europa als auch für die USA gebaut.

Darüber hinaus markierte 2025 die Einführung des neuen VDL Futura 3. Das Fahrzeug wurde im Herbst auf der Busworld begeistert aufgenommen und wird ab 2026 in Europa ausgeliefert. Dieser neue Reisebus, hergestellt in Valkenswaard, besticht durch geringeren Energieverbrauch, Sicherheit und maximale Einsatzfähigkeit. Mit Innovationen in Sicherheit, autonomen Funktionen und Batterietechnologie arbeitet die VDL Bus Group weiterhin an zukunftsfähigen und nachhaltigen Mobilitätslösungen.

Die Bus-Abteilung ist verlustreich. Das Auftragsportfolio von Bussen beläuft sich auf 611 Millionen Euro.

VDL in Born
In Abstimmung mit der Provinz Limburg und anderen (lokalen) Behörden arbeitet die VDL Group in Born, VDL Nedcar, VDL Special Vehicles, VDL Mobility Innovation Centre und VDL Defentec, an der Weiterentwicklung des Standorts entlang vier strategischer Entwicklungsrichtungen: nachhaltige Mobilität, Batteriepakete und neue Energiesysteme, Hightech-Handelsindustrie und Verteidigungsindustrie.
Die Ambition ist es, das Gelände von VDL in Born in eine nachhaltige, autonome Produktionsstätte für die nationale und europäische hochwertige Fertigungsindustrie umzuwandeln, die positive Auswirkungen auf Beschäftigung und Wirtschaft hat. In diesem Zusammenhang wurde eine strategische Partnerschaft mit dem Verteidigungsministerium eingegangen, um die nationale Produktionskapazität für die niederländische und europäische Verteidigungsindustrie auszuweiten. Die Regierung ruft die VDL Group auf, ihre Entwicklungs- und Fertigungskompetenzen dafür einzusetzen.

Übernahmen
VDL Groep hat im Jahr 2025 zwei Unternehmen übernommen. Mit der Übernahme von Crux Agribotics, umbenannt in VDL Agrobotics, wird die Position von VDL Groep im Bereich Foodtech weiter gestärkt, einer der Wachstumsbereiche des industriellen Familienunternehmens. Mithilfe von Daten und künstlicher Intelligenz klassifiziert, sortiert und verpackt die ‚smarte Roboterlösung‘ von VDL Agrobotics Gemüse und Obst und trägt zur Automatisierung der weltweiten Landwirtschaft bei. Durch Robotertechnik sparen Landwirte Arbeitskosten und es wird Lebensmittelverschwendung entgegengewirkt. Außerdem werden die generierten Daten analysiert, um den Kulturprozess weiter zu optimieren. VDL Agrobotics hat seinen Sitz in Eindhoven und beschäftigt 60 Kolleginnen und Kollegen.
Kurz vor Ende des Jahres 2025 hat VDL Groep seine Position im Bereich der hochwertigen Elektronik durch die Übernahme von Sintecs aus Hengelo und Vilnius (Litauen) weiter ausgebaut. An beiden Standorten arbeiten insgesamt etwa 80 Mitarbeitende. VDL Sintecs entwirft und entwickelt komplexe digitale Elektronik für Kunden in den Hightech-Märkten wie Telekommunikation, Automobil, Medizin, Energie und Verteidigung. Wir freuen uns, dass VDL Agrobotics und VDL Sintecs Teil der VDL Groep sind.
Anfang 2026 hat VDL Groep das Flämische Unternehmen Limoco übernommen, einen Spezialisten für Systeme der industriellen Lufttechnik.

Aussichten
Umsatz und Ergebnis der VDL Groep werden voraussichtlich bis 2026 wachsen, wobei das Wachstum vor allem im zweiten Halbjahr erwartet wird. Diese Aussichten hängen von den Auswirkungen der Instabilität im Nahen Osten ab, die momentan schwer vorhersehbar ist. Wenn diese länger anhält, wird diese Instabilität einen kostensteigernden Effekt haben.
Das Auftragsportfolio der VDL Groep liegt bei über 2 Milliarden Euro auf hohem Niveau. Aufgrund der Vielfalt der Aktivitäten ist VDL gut für die verschiedensten Wachstums Märkte aufgestellt: Hightech, Mobilität, Energie, Foodtech, Infrastrukturech und Verteidigung. Aufgrund geopolitischer Entwicklungen ist es für die Niederlande und Europa wichtig, auch in diesen Sektoren eine strategisch relevante Position zu entwickeln und so Abhängigkeiten von anderen Erdteilen zu verringern.