VDL Groep wächst im Jahr 2022 kräftig weiter

Nach einem etwas zögerlichen Beginn war das Jahr 2022 für VDL Groep vor allem ein Jahr des starken Wachstums. Trotz unsicherer geopolitischer Bedingungen und äußerer Herausforderungen aufgrund von Engpässen (Mitarbeiter und Materialien) sowie steigenden Kosten (Löhne, Energie und Materialien) haben drei der vier Divisionen zweistellige Umsatzzuwächse verzeichnet. Die vierte Division verzeichnete einen leichten Anstieg. Das Ergebnis zeigt ebenfalls Wachstum. Da der Auftragsbestand (ohne die Division Autoassemblage) auf einem hohen Niveau bleibt, wird 2023 erneut im Zeichen des Wachstums stehen.

Der konsolidierte Jahresumsatz belief sich im Jahr 2022 auf 5,752 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 16 Prozent im Vergleich zum Jahresumsatz von 2021 (4,995 Milliarden Euro) entspricht. Das Nettoeinkommen ist von 225 Millionen Euro im Jahr 2021 auf 298 Millionen Euro im Jahr 2022 gestiegen, davon 122 Millionen Euro einmalig und 176 Millionen Euro operativ. Der Auftragspuffer lag in Woche 11 von 2023 (ohne die Division Autoassemblage) bei 2,019 Milliarden Euro, gegenüber 1,734 Milliarden Euro in Woche 11 von 2022. Das ist ein Wachstum von 16 Prozent. Die Anzahl der Mitarbeitenden ist in diesem Zeitraum, auf einem angespannten Arbeitsmarkt, um 940 Personen auf 16.585 gestiegen (plus 6 Prozent).

'Knappes Beispiel für Kraft durch Zusammenarbeit'

Präsident & CEO Willem van der Leegte: „Ein beeindruckendes Beispiel für die Kraft, die durch die Zusammenarbeit unserer Mitarbeiter entsteht, ist natürlich, dass unsere VDL-Unternehmen trotz herausfordernder externer Umstände in der Lage waren, ein erhebliches Umsatzwachstum zu erzielen. Drei der vier Divisionen, Zulieferteile, Busse und Endprodukte, sind im vergangenen Jahr zusammen um satte 26 Prozent gewachsen. Dass der Umsatz der vierten Division, Autoassembly, leicht gestiegen ist (2 Prozent), während bei VDL Nedcar fast ein Viertel der Produktionstage aufgrund vor allem von Materialknappheit zwangsläufig gestrichen werden mussten, ist eine hervorragende Leistung unserer Mitarbeiter in Born. Das allgemeine Wachstum im Jahr 2022 bestätigt, dass unsere umfangreichen und langjährigen Investitionen in Innovationen (Gesamtinvestitionsprogramm 2022: 246 Millionen Euro in Immobilien und andere Vermögenswerte sowie 170 Millionen Euro in Forschung & Entwicklung) eindeutig Wirkung zeigen. Wir sind gut positioniert in unseren fünf Wachstumsbranchen, Science, Technology & Health, Mobility, Energy & Sustainability, Infratech und Foodtech, um weiterhin Mehrwert für unsere Kunden zu schaffen. Das vergangene Jahr stand daher, in komplexen Rahmenbedingungen, größtenteils im Zeichen des Organisationsprozesses dieses Wachstums.“

Lieferungen

Der Umsatz der Division Zulieferungen stieg von 1,851 Milliarden Euro im Jahr 2021 auf 2,411 Milliarden Euro im Jahr 2022. Dieser Anstieg von fast 30 Prozent ist darauf zurückzuführen, dass die VDL-Unternehmen, die in dieser Division tätig sind, in vollem Umfang gewachsen sind. Der Fokus auf hochwertige Innovation und Digitalisierung sowie langfristige und stabile Beziehungen zu Kunden und anderen Partnern haben unsere Position ebenfalls weiter gestärkt.
Handelskonflikte, die COVID-19-Pandemie und die Ukraine-Krise haben das Bewusstsein verstärkt, dass wir weniger von anderen Kontinenten abhängig sein möchten. Dies hat dazu geführt, dass Reshoring (die Verlagerung von Aktivitäten zurück ins eigene Land) weltweit vermehrt angewendet wird. Da die VDL-Zulieferunternehmen auf drei Kontinenten ansässig sind, können wir unsere Kunden weltweit lokal beliefern, sodass weniger Einfluss durch geopolitische Entwicklungen entsteht.
Der Auftragseingang der Division Zulieferungen ist innerhalb von 12 Monaten von 855 Millionen Euro in Woche 11 von 2022 auf 939 Millionen Euro in Woche 11 von 2023 gestiegen.

Autoassemblage

Der Umsatz der Division Automobilmontage ist im Jahr 2022 leicht gestiegen: von 2,051 Milliarden Euro im Jahr 2021 auf 2,085 Milliarden Euro im Jahr 2022 (ein Anstieg von 2 Prozent). Dass die Produktion bei VDL Nedcar in einem Viertel der Fälle notgedrungen eingestellt werden musste, hauptsächlich aufgrund von Materialmangel, hat eine große Auswirkung gehabt. Dennoch belief sich das gesamte Produktionsvolumen von VDL Nedcar im Jahr 2022, dank der Flexibilität unserer Mitarbeiter, auf 101.672 Fahrzeuge (2021: 105.214).
Viele Anstrengungen wurden in die Akquisition neuer Auftraggeber investiert. Dieser Prozess wurde nicht erleichtert durch aktuelle Entwicklungen in der Automobilindustrie, wie den russischen Angriff auf die Ukraine und protektionistische Maßnahmen wie das in Amerika eingeführte Inflation Reduction Act. Entwicklungen, die eine störende Rolle bei der Wahl der OEMs für ihre Produktionsstandorte gespielt haben. Dadurch haben die Neueinsteiger auf dem weltweiten Personenkraftwagenmarkt, die den Schritt nach Europa wagen wollen, ihre Prioritäten noch einmal überdacht.
Auf der anderen Seite steht, dass VDL Nedcar im Gespräch mit verschiedenen potenziellen Auftraggebern ist für die serielle Produktion von Autos und sich zudem auf andere automotivebezogene Aktivitäten konzentriert.
In der Zwischenzeit durchläuft VDL Nedcar einen Wandel vom unabhängigen Automobilhersteller zu einem breiteren Partner im nachhaltigen E-Mobilitätsbereich, mit dem Ziel, mehr Mehrwert zu schaffen und eine bessere Zukunftsfähigkeit zu gewährleisten. Die Erweiterung der Aktivitäten bei VDL Nedcar in Born zeigt sich in drei Bereichen: die Montage von Fahrzeugen für verschiedene Auftraggeber, verschiedene nachhaltige Mobilitätslösungen im Mobility Innovation Centre sowie die Unterstützung der Wachstumsstrategie der VDL-Gruppenunternehmen, die ebenfalls im Mobilitätsbereich aktiv sind. In den letzten Jahren wurden Grundstücke erworben und Genehmigungsverfahren durchlaufen, um diese breiten Aktivitäten bei VDL Nedcar in Born zu etablieren.
Trotz aller Turbulenzen in der globalen Automobilindustrie bleiben wir optimistisch hinsichtlich der langfristigen Perspektive von VDL Nedcar und der damit verbundenen Beschäftigung in Born. VDL Nedcar hat bewiesen, flexibel auf die Bedürfnisse der Auftraggeber reagieren zu können und auf die Dynamik der Branche einzugehen.

Busse

Der Umsatz der Division Bus hat im Jahr 2022 um 18 Prozent zugenommen, von 384 Millionen Euro im Jahr 2021 auf 454 Millionen Euro im Jahr 2022. Dies ist hauptsächlich auf eine weitere Steigerung des Umsatzes im öffentlichen Verkehrsbetrieb zurückzuführen. Der allgemeine Trend unter Reisebusbetreibern ist, dass 2022 ein ziemlich gutes Jahr war. Im Jahr 2022 entwickelten sich die Verkäufe und Auslieferungen von VDL Bus & Coach im Einklang mit der Marktentwicklung. Es wurde ein Schwerpunkt auf die Reduzierung des Lagerbestands gelegt. Durch Aufträge für Reisebusse im Einsatz im regulierten Verkehr, der weniger von den Folgen der COVID-19-Pandemie beeinflusst wurde, war VDL Bus & Coach in der Lage, die Produktion während einer Rezession wieder aufzunehmen. Auch im Jahr 2022 hat VDL Bus & Coach seinen Ruf als führender Partner beim Übergang hin zu emissionsfreiem öffentlichen Nahverkehr weiter ausgebaut. Unter anderem wurden VDL Citea Electrics in Deutschland, Italien, Island, Luxemburg, Norwegen sowie in den Herkunftsmärkten Niederlande und Belgien ausgeliefert.
Im September 2022 hat VDL Bus & Coach die neue Generation VDL Citea während der Mobilitätsmesse Innotrans in Berlin vorgestellt. Die Reaktionen sind äußerst positiv. VDL Bus & Coach hat mit der Auslieferung der neuen Generation VDL Citea begonnen. Darüber hinaus ist VDL Bus & Coach aktiv an Innovationen beteiligt, wie autonome Funktionen, Wasserstoff als Kraftstoff, nachhaltige Nutzung von Verbundwerkstoffen und Batterien aus Bussen, die ein „ zweites Leben “ als Energiespeicher erhalten. Die Fabrik in Roeselare (Belgien) ist in Betrieb und wird im Jahr 2023 zum Vorbild für Nachhaltigkeit und Innovation: eine energie-neutrale Produktionsstätte von über 20.000 Quadratmetern mit Solaranlagen und Fußbodenheizung. VDL Bus & Coach bleibt damit Vorreiter beim Schreiben des nächsten Kapitels für eine energieeffiziente Zukunft und die Welt der E-Mobilität. Das Auftragspolster der Busse ist in den letzten 12 Monaten von 421 Millionen Euro in Woche 11 von 2022 auf 497 Millionen Euro in Woche 11 von 2023 gestiegen.

Endprodukte

Unsere Unternehmen, die Teil der Division Endprodukte sind, haben im vergangenen Jahr gemeinsam 802 Millionen Euro umgesetzt, verglichen mit 669 Millionen Euro im Jahr 2021. Dieser Anstieg von 20 Prozent lässt sich dadurch erklären, dass unsere Unternehmen in dieser Division breit aufgestellt sind. Die Auftragspipeline ist in den letzten 12 Monaten von 458 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2022 auf 583 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2023 gestiegen.   

Aussichten

Es wird erwartet, dass das Wachstum von 2022 im Jahr 2023 bei VDL Groep anhalten wird. Das prognostizierte Wachstum des industriellen Familienunternehmens mit Hauptsitz in Eindhoven wird für das gesamte Jahr auf 5 bis 10 Prozent geschätzt. Damit wird in diesem Jahr, so die Erwartung, der Jahresumsatz über 6 Milliarden Euro liegen. Die Investitionsagenda von VDL Groep für das laufende Jahr ist noch ehrgeiziger als die des vergangenen Jahres. Die mehr als 100 VDL-Gesellschaften werden voraussichtlich im Jahr 2023 insgesamt etwa 300 Millionen Euro in Immobilien und sonstige Betriebsmittel investieren.
Die Brainport-Region Eindhoven, Heimat von VDL Groep, wächst ebenfalls schnell und ist auf dem Weg, die wichtigste Wirtschaftsregion des Landes zu werden. Jeder, der dazu beitragen möchte, muss die Gelegenheit dazu erhalten. Darüber hinaus muss ausreichend Aufmerksamkeit auf die Rahmenbedingungen gelegt werden, die erfüllt sein müssen, um dieses Wachstum zu erleichtern: Die Region muss gut erreichbar sein, in einem attraktiven Wohn-, Lebens- und Gründungsumfeld muss Platz für bezahlbaren Wohnraum sein, es muss genügend Talente geben und die Netzinfrastruktur im Energiebereich muss verbessert werden. Was die Energieknappheit betrifft, sehen wir Möglichkeiten, in unserer innovativen Region lokale Nachfrage und Angebot zusammenzubringen.