VDL Groep zeigt im Jahr 2021 eine Erholung, trotz turbulenter Umstände

Das Jahr 2021 war ein hektisches Jahr für VDL Groep. Externe Faktoren sorgten für viel Turbulenz. Dennoch hat das industrielle Familienunternehmen in der hochwertigen Fertigungsindustrie mit Hauptsitz in Eindhoven Widerstandsfähigkeit gezeigt: Obwohl die Ergebnisse vor der COVID-19-Krise nicht erreicht wurden, brachte 2021 eine Erholung. Das Jahr 2022 ist ebenfalls durch externe Faktoren geprägt, die erneut für viel Turbulenz sorgen. Dennoch investiert und innoviert VDL Groep weiterhin in vollem Umfang.

Der kombinierte Jahresumsatz belief sich im Jahr 2021 auf 4,955 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 6 Prozent im Vergleich zum Jahresumsatz von 2020 (4,686 Milliarden Euro) entspricht. Das operative Nettoergebnis ist von 97 Millionen Euro im Jahr 2020 auf 145 Millionen Euro im Jahr 2021 gewachsen. Zum Vergleich: Der kombinierte Umsatz im Jahr 2019 betrug 5,780 Milliarden Euro, und das Nettoergebnis lag bei 156 Millionen Euro. Die Auftragspipeline lag in Woche 11 von 2022 (ohne die Division Autoassemblage) bei 1,734 Milliarden Euro, gegenüber 1,441 Milliarden Euro in Woche 11 von 2021. Die Anzahl der Mitarbeiter ist im gleichen Zeitraum um 1.196 auf insgesamt 15.926 gestiegen.

„Betrieblich starke Erholung“

„Mit zusätzlich zu unserer sehr gut gefüllten Auftragslage hatten wir seit Anfang 2021 großes Vertrauen, dass wir uns vom Coronatief im Jahr 2020 erholen würden“, erklärt Vorstandsvorsitzender Willem van der Leegte. „Gleichzeitig gab es aufgrund weltweiter Handelskonflikte und der Corona-Krise auch Herausforderungen und Unsicherheiten. Insbesondere durch eingeschränkte Verfügbarkeit von Materialien und Preisschwankungen hatten wir mit unausgewogenen Lieferketten zu kämpfen. Bis zum dritten Quartal 2021 haben wir die NOW beantragt, im Wert von 70 Millionen Euro, wodurch die Gehälter der Mitarbeiter weiterbezahlt wurden und dadurch alle Jobs erhalten blieben. Dank unserer Risikostreuung durch Diversifikation der Geschäftstätigkeiten verlief das erste Halbjahr 2021 (kombinierter Umsatz von 2,5 Milliarden Euro, Nettoergebnis von 69 Millionen Euro) ziemlich gut. Im dritten Quartal sind die Lieferungen etwas verzögert worden, und im vierten Quartal war der Umsatz erneut ziemlich gut. Zusammenfassend sind wir definitiv nicht unzufrieden und sehen eine starke operative Erholung der Ergebnisse, obwohl wir noch nicht das Niveau vor der Coronakrise erreicht haben. Im Herbst wurden wir zudem noch Opfer eines Cyberangriffs, wodurch wir fast einen Monat offline arbeiten mussten. Bis Ende 2021 waren wir jedoch bei mindestens 95 Prozent der Lieferungen.“

Lieferungen

Der Umsatz der Sparte Zulieferungen stieg von 1,503 Milliarden Euro im Jahr 2020 auf 1,851 Milliarden Euro im Jahr 2021. Dieser Anstieg von 23 Prozent ist vor allem darauf zurückzuführen, dass die aktiv in dieser Sparte tätigen Unternehmen sich positiv auf das Wachstum unserer Kunden vorbereitet haben. Der Fokus auf hochwertige Innovation hat unsere Position in diesem Teilbereich weiter gestärkt. Die Sparte Zulieferungen ist profitabel. Das Auftragsbestand hat in 12 Monaten von 559 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2021 auf 855 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2022 zugenommen.

Autoassemblage

Der Umsatz der Division Automobilmontage ist um 12 Prozent von 2,320 Milliarden Euro im Jahr 2020 auf 2,051 Milliarden Euro im Jahr 2021 zurückgegangen. Das Jahr wurde mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen. Die COVID-19-Pandemie hat nach wie vor erhebliche Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie. Aufgrund eines weltweiten Mangels an elektronischen Bauteilen konnte VDL Nedcar im Jahr 2021 insgesamt 48 Tage lang keine Fahrzeuge produzieren. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2022 wurden bereits 18 Produktionstage aufgrund desselben Problems verloren.
Im Juni haben wir bekannt gegeben, dass VDL Nedcar Fahrzeuge für das US-Start-up Canoo bauen wird. Mitte Dezember haben wir jedoch zusammen mit Canoo mitgeteilt, diese Zusammenarbeit nicht fortzusetzen. Canoo und die VDL Group prüfen eine Fortsetzung ihrer Zusammenarbeit, also unabhängig von VDL Nedcar.
Ende 2021 haben wir unsere Mitarbeiter von VDL Nedcar darüber informiert, dass wir Gespräche mit dem amerikanischen Rivian über eine Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen führen. Diese Gespräche laufen noch. Bei VDL Nedcar wurden im letzten Jahr 105.214 MINI’s und BMWs gebaut (Produktionsvolumen 2020: 125.666 Autos). Durch Störungen in der Lieferkette, verursacht durch den Krieg in der Ukraine, ist die Produktion in unserer Autofabrik in Born seit Woche 10 des Jahres 2022 eingestellt. Vorbereitungen wurden getroffen, um die Produktion am Montag, den 28. März, wieder aufzunehmen.

Bus

Der Umsatz der Sparte Busse ist um 13 Prozent gestiegen und lag 2021 bei 384 Millionen Euro, verglichen mit 339 Millionen Euro im Jahr 2020. Diese Sparte schreibt Verluste. Die Covid-19-Krise hält die Sparte Busse, insbesondere die Reisebus-Aktivitäten, weiterhin stark im Griff. Die Reisebranche hat noch nicht das Niveau vor der Krise erreicht, sodass die Nachfrage nach Reisebussen nahezu null ist. Trotzdem haben wir im vergangenen Jahr den Auftrag für Dutzende Reisebusse angekündigt, die überwiegend im öffentlichen und Fernverkehr eingesetzt werden. Da Regierungen, als Konzessionär oder direkte Kunden, für ein dauerhaft funktionierendes Nahverkehrssystem sorgen und die Erreichung der Klimaziele nicht verzögern wollen, setzen Nahverkehrsunternehmen weiterhin auf den Einsatz neuer Fahrzeuge mit Null Emissionen, um die Flotte nachhaltiger zu machen. VDL ist als Vorreiter im Bereich der elektrischen Mobilität gut positioniert. Im Jahr 2021 haben wir verschiedene Bestellungen bekannt gegeben, darunter unseren bisher größten Auftrag für elektrische Stadtbusse mit 102 E-Bussen für Oslo. 
Der eingeschlagene Kurs, die Produktion elektrischer Stadtbusse in Valkenswaard und Roeselare zu konzentrieren, nimmt Form an. Im Februar 2022 haben wir den Baubeginn unseres neuen, hochmodernen und CO2-neutralen Werks in Roeselare gefeiert, in dem im ersten Quartal 2023 die ersten neu produzierten elektrischen Busse in Betrieb genommen werden. Mit dieser Investition untermauern wir unsere Ambitionen: Wir wollen in Europa weiterhin führend im Bereich der E-Mobilität bleiben. Auch in diesen schweren Zeiten für die Sparte Busse richten wir unseren Blick auf die langfristige Zukunft und investieren weiterhin in Innovationen. So arbeiten wir unter anderem an der Weiterentwicklung unseres Reisebusses VDL Futura und der neuen Generation des elektrischen Stadtbusses VDL Citea. Wir haben die Marke von 1.000 elektrisch betriebenen Bussen erreicht, die in 11 Ländern unterwegs sind. Gemeinsam legen diese Busse die Strecke von 200 Millionen sauberen, elektrischen Kilometern zurück. Zum Vergleich: Das entspricht fünfmal um die Welt. Das Orderbuch der Sparte Busse ist in den letzten 12 Monaten von 510 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2021 auf 421 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2022 geschrumpft.

Endprodukte

Unsere Unternehmen, die Teil der Division Endprodukte sind, haben im vergangenen Jahr gemeinsam 669 Millionen Euro umgesetzt, verglichen mit 524 Millionen Euro im Jahr 2020. Diese Steigerung um 28 Prozent kann dadurch erklärt werden, dass die rückläufige Marktnachfrage infolge der Coronavirus-Krise sich erholt hat. Die Division Endprodukte ist profitabel. Der Auftragsbestand ist in den letzten 12 Monaten von 372 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2021 auf 458 Millionen Euro in Woche 11 des Jahres 2022 gestiegen.  

Aussichten

Das Auftragspolster der VDL Groep (ohne die Division Fahrzeugmontage) ist im letzten Jahr um beachtliche 30 Prozent gestiegen und bleibt auf einem hohen Niveau. Unter normalen Umständen wird dieses Wachstum in Umsatzsteigerungen münden, aber wir müssen weiterhin mit Unsicherheiten infolge disruptiver, externer Faktoren auf der Weltbühne rechnen.