Omzet VDL Groep licht gedaald, resultaat hersteld in 2025

Het jaar 2025 heeft voor VDL Groep in het teken gestaan van herstel van het resultaat. De omzet is licht gedaald. De belangrijkste verklaringen daarvoor zijn de teruggang in hightech (semicon) en de omzetdaling in autobouw bij VDL Nedcar. Voor 2026 wordt groei verwacht, zowel in omzet als in resultaat.

De gecombineerde jaaromzet is in 2025 uitgekomen op 4,064 miljard euro, een daling van 5 procent ten opzichte van 2024 (4,281 miljard euro). Het nettoresultaat is met 83 procent gestegen van 66 miljoen euro in 2024 naar 121 miljoen euro in 2025. De orderportefeuille is in 2025 met 6 procent gedaald naar 1,855 miljard euro, maar is inmiddels met 12 procent gegroeid en staat in week 11 van 2026 op een record van 2,082 miljard euro. Het aantal medewerkers is sinds het begin van 2026 onveranderd en bedraagt ongeveer 13.500 collega’s.

‘Positief dat rendement is verbeterd’
President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep: “Omzet en resultaat hebben zich in 2025 in lijn met onze verwachtingen ontwikkeld: de omzet is weliswaar licht gedaald, maar desondanks is het resultaat hersteld. Het is positief dat de stappen die we zetten resulteren in een beter rendement. Ondanks onzekerheden over de daadwerkelijke impact van de geopolitieke ontwikkelingen voorzien we dat het eerste halfjaar van 2026 de lijn van 2025 zal voortzetten en we verwachten dat het tweede halfjaar van 2026 in het teken zal staan van groei. Die prognose wordt onder meer ondersteund door de sterke onderliggende trend van onze orderportefeuille”.

Toeleveringen
De omzet in de divisie Toeleveringen is gedaald met 7 procent en uitgekomen op 2,591 miljard euro (2024: 2,795 miljard euro). De activiteiten in VDL’s groeimarkten, zoals foodtech, infratech en energy, doen het goed. In andere kernmarkten, hightech en mobility, hebben werkmaatschappijen te maken gehad met vertragingen. Deze VDL-bedrijven hebben zich gecontroleerd voorgesorteerd op toekomstige groei. Vanaf het najaar van 2025 zijn klanten in de halfgeleiderindustrie meer gaan bestellen. Doordat de VDL-werkmaatschappijen in deze divisie op drie continenten zijn gevestigd, zijn ze in staat om klanten wereldwijd lokaal te beleveren zodat minder impact wordt ervaren van geopolitieke ontwikkelingen. De divisie Toeleveringen is winstgevend. De orderportefeuille van Toeleveringen bedraagt 890 miljoen euro.

Eindproducten
De VDL-bedrijven die onderdeel uitmaken van de divisie Eindproducten hebben het afgelopen jaar 935 miljoen euro omgezet, een groei van 18 procent ten opzichte van 2024 (792 miljoen euro). De bedrijven die onderdeel uitmaken van deze divisie met uiteenlopende activiteiten zijn over het algemeen goed gepositioneerd. De divisie Eindproducten is winstgevend. De orderportefeuille staat op 546 miljoen euro.

Bussen
De omzet van de divisie Bussen is met 6 procent gegroeid naar 538 miljoen euro. Het jaar 2025 heeft in het teken gestaan van het samenbrengen van VDL Bus & Coach en VDL Van Hool in VDL Bus Group, één organisatie die twee merken voert: VDL en Van Hool. De productie van de volledig elektrische VDL Citea is in 2025 opgeschaald en geconcentreerd in Roeselare. De orderportefeuille voor 2026 is volledig gevuld, met leveringen in de focusmarkten Duitsland, Nederland, België en Frankrijk.

In de touringcarsector is in 2025 eveneens sprake geweest van groei. 2025 was het eerste volledige productiejaar van Van Hool onder de vlag van VDL Bus Group, met nieuwe Europese contracten en een stabiele basis voor de Noord‑Amerikaanse markt. In Macedonië worden Van Hool‑voertuigen gebouwd voor zowel Europa als de VS.

Daarnaast markeerde 2025 de introductie van de nieuwe VDL Futura 3. Het voertuig is in het najaar op Busworld enthousiast ontvangen en wordt vanaf 2026 in Europa geleverd. Deze nieuwe touringcar, geproduceerd in Valkenswaard, onderscheidt zich door laag energieverbruik, veiligheid en maximale inzetbaarheid. Met innovaties in veiligheid, autonome functies en batterij‑technologie blijft VDL Bus Group bouwen aan toekomstbestendige en duurzame mobiliteitsoplossingen.

De divisie Bussen is verlieslatend. De orderportefeuille van Bussen noteert 611 miljoen euro.

VDL in Born
In overleg met de provincie Limburg en andere (lokale) overheden wordt door de verschillende onderdelen van VDL Groep in Born, VDL Nedcar, VDL Special Vehicles, VDL Mobility Innovation Centre en VDL Defentec, werk gemaakt van de doorontwikkeling van de locatie langs vier strategische ontwikkelrichtingen: duurzame mobiliteit, batterijpakketten en nieuwe energiesystemen, hightech-maakindustrie en defensie-industrie.
De ambitie is om het terrein van VDL in Born om te vormen tot een duurzame, autonome productielocatie voor de nationale en Europese hoogwaardige maakindustrie met positieve impact op werkgelegenheid en economie. In dit kader is een strategische samenwerking aangegaan met het ministerie van Defensie om de nationale productiecapaciteit voor de Nederlandse én Europese defensie-industrie op te schalen. De overheid doet een beroep op VDL Groep om zijn ontwikkel- en maakcompetenties hiervoor in te zetten.

Overnames
VDL Groep heeft in 2025 twee bedrijven overgenomen. Met de overname van Crux Agribotics, omgedoopt tot VDL Agrobotics, wordt de positie van VDL Groep verder versterkt in foodtech, één van de groeimarkten van het industriële familiebedrijf. Door middel van data en kunstmatige intelligentie classificeert, sorteert en verpakt de ‘slimme robot’ van VDL Agrobotics groenten en fruit, en draagt het bedrijf bij aan de automatisering van de wereldwijde tuinbouw. Met behulp van robotisering besparen telers op arbeidskosten en wordt verspilling van voedsel tegengegaan. Daarnaast worden gegenereerde data geanalyseerd waarmee het kweekproces verder wordt geoptimaliseerd. VDL Agrobotics is gevestigd in Eindhoven en telt 60 collega’s.
Vlak voor het einde van het jaar 2025 heeft VDL Groep zijn positie in de hoogwaardige elektronica verder versterkt met de overname van Sintecs uit Hengelo en Vilnius (Litouwen). Op beide locaties werken in totaal ongeveer 80 collega’s. VDL Sintecs ontwerpt en ontwikkelt complexe digitale elektronica voor klanten in de hightech, in markten zoals telecom, automotive, medisch, energie en defensie. We zijn verheugd dat VDL Agrobotics en VDL Sintecs onderdeel zijn van VDL Groep.
Begin 2026 heeft VDL Groep het Vlaamse Limoco overgenomen, specialist in systemen voor industriële luchttechniek.

Vooruitzichten
Omzet en resultaat van VDL Groep zullen volgens verwachting in 2026 groeien, waarbij de groei met name in het tweede halfjaar wordt verwacht. Deze vooruitzichten zijn afhankelijk van de impact van de instabiliteit in het Midden-Oosten, die vooralsnog moeilijk te overzien is. Houdt die langer aan, dan zal die instabiliteit een kosten opdrijvend effect krijgen.
De orderportefeuille van VDL Groep staat op een hoog niveau van ruim 2 miljard euro. Door de diversiteit in activiteiten is VDL goed voorgesorteerd in de diverse groeimarkten: hightech, mobility, energy, foodtech, infratech en defensie. Door geopolitieke ontwikkelingen is het belangrijk voor Nederland en Europa om zeker ook voor deze sectoren een strategisch relevante positie op te bouwen en daarmee afhankelijkheden van andere werelddelen te verkleinen.