VDL Bus & Coach étend la flotte électrique  à Amsterdam à 75 VDL Citea
VDL Bus & Coach livrera d’ici début 2022 44 VDL Citea SLFA-180 Electric à GVB, l’opérateur de transport public d’Amsterdam.

VDL Bus & Coach étend la flotte électrique à Amsterdam à 75 VDL Citea

9 juillet 2021

La flotte d’autobus VDL utilisée pour le transport urbain à Amsterdam est étendue à 75 véhicules. VDL Bus & Coach livrera d’ici le début de l’année prochaine 44 VDL Citea SLFA-180 Electric à GVB, l’opérateur de transport public d’Amsterdam. Actuellement, ce sont 31 VDL Citea électriques qui sillonnent les rues de la capitale.

Amsterdam continue à réduire les émissions de CO2 dans la ville. La municipalité a élaboré à cet effet la « Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050 », une feuille de route qui vise à rendre Amsterdam climatiquement neutre d’ici 2050. Amsterdam a pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 5 % d’ici 2025, de 55 % d’ici 2030 et de 95 % d’ici 2050 par rapport aux émissions de 1990. Dans ce cadre, l’opérateur de transport public GVB proposera en 2025 des services de transport par autobus à émissions totalement nulles.

135 000 kilomètres parcourus par les autobus électriques sur une journée

« De cette manière, GVB contribue de façon remarquable à l’objectif de la ville d’Amsterdam », explique Ard Romers, directeur de VDL Bus & Coach Nederland. « Nous sommes fiers de pouvoir poursuivre, sur la base de la confiance instaurée ces dernières années, notre coopération avec les partenaires associés à ce projet. En tant qu’acteur majeur de la transition énergétique, nous n’hésitons pas à mobiliser notre expérience et notre expertise. Dans l’intervalle, ce sont plus de 900 VDL Citea électriques qui parcourent ensemble, chaque jour, plus de 135 000 kilomètres dans un grand nombre de villes et de régions européennes. Le fait que nous puissions à nouveau livrer des autobus électriques destinés à Amsterdam reste bien sûr quelque chose de très spécial. Les Pays-Bas sont en Europe les pionniers de l’électrification des transports publics. »

Contribuer à un air propre

Fin 2018, GVB et VDL Bus & Coach signaient le contrat portant sur la fourniture de 31 VDL Citea électriques avec, en option, 69 autobus urbains zéro émission supplémentaires. Il s’agit d’une étroite coopération entre Vervoerregio Amsterdam en qualité de concédant, la municipalité d’Amsterdam, GVB et VDL. Les VDL Citea ont commencé à circuler en        2020. La série d’autobus se compose de 9 VDL Citea SLF-120 Electric et de 22 VDL Citea SLFA-180 Electric articulés. Les 44 VDL Citea électriques que VDL va livrer à GVB sont des autobus articulés.

« Malgré la pandémie de coronavirus et toutes les incertitudes auxquelles nous devons faire face en tant qu’opérateur de transport public urbain, nous estimons qu’il est extrêmement important de procéder à la pérennisation de notre flotte d’autobus », souligne Claudia Zuiderwijk, directrice générale de GVB. « Pour nous, c’est formidable de bénéficier du soutien de tous les acteurs concernés. Nous estimons qu’il est de notre devoir en tant qu’opérateur de transport public amstellodamois de contribuer un maximum aux objectifs de développement durable de la ville. Amsterdam est en pleine croissance et, en tant qu’entreprise de transport public, nous voulons que la ville reste accessible à tous de manière qualitative. L’électrification de nos autobus et, par-là, la contribution à un air propre en sont une composante importante. »

Infrastructure de recharge

En ce qui concerne l’extension à 75 VDL Citea, VDL Bus & Coach est à nouveau chargée de la mise en œuvre de l’infrastructure de recharge. Les 44 véhicules articulés seront équipés d’un système de batteries d’une capacité énergétique de 422 kWh. En outre, les autobus électriques disposeront de rétroviseurs avec caméra qui, combinés à deux écrans installés dans le véhicule, permettront au chauffeur de mieux s’insérer dans la circulation, tout en augmentant la sécurité. Les véhicules sont équipés d’un élévateur électrique pour fauteuils roulants garantissant l’accès aux voyageurs à mobilité réduite.

Un plancher entièrement plat, un haut degré de modularité, des dimensions compactes et une manœuvrabilité exceptionnelle font du Citea Low Floor Electric l’autobus par excellence pour les transports publics en ville. Les larges portes garantissent une accessibilité optimale et fluidifient considérablement la montée et la descente d’importants flux de passagers à hautes fréquences.

Nouvelle genération de VDL Citea

VDL Bus & Coach s’est développée pour devenir un des principaux acteurs européens dans le domaine de l'e-mobilité. Le groupe est actif dans le domaine du transport électrique depuis plus de 25 ans. Depuis le lancement du premier Citea SLF-120 Electric à Genève, à l’occasion du salon Mobility & City Transport de l'UITP en 2013, VDL Bus & Coach a fortement mis l’accent sur la mobilité électrique.

En 2020, VDL Bus & Coach s’est imposée comme acteur majeur de la transition énergétique en se lançant sur la voie du transport public zéro émission. Ayant livré plus de 900 autobus/autocars dans 11 pays entre 2015 et 2021, VDL Bus & Coach détient en Europe une part de marché de 20 %. Les 100 millions de kilomètres parcourus en février de cette année par les véhicules électriques permettent de réduire les émissions de CO2 de plus de 14,7 millions de kg.

VDL Bus & Coach présente en 2021 la nouvelle génération de VDL Citea électriques. Un concept de bus s'inscrivant dans la vision de VDL a été développé, entièrement basé sur une chaîne de traction électrique, ce concept est prêt pour l'avenir et le principe zéro émission y est une évidence. VDL Bus & Coach lance notamment une construction innovante de paroi latérale composite qui est 15 % plus légère qu’une paroi latérale conventionnelle. Le système de batteries est intégré de série dans le plancher. Cela permet une meilleure répartition du poids, renforce la stabilité (sécurité) et augmente la capacité de passagers. Le choix de composants efficaces, une construction de faible poids, une bonne isolation, une conception aérodynamique et une gestion optimale de l’énergie permettent de réduire jusqu’à 30 % la consommation énergétique du véhicule.

À propos de GVB

GVB assure les transports publics à Amsterdam et aux alentours. Avant la pandémie de coronavirus, GVB transportait en moyenne par jour ouvrable près de 938 000 voyageurs empruntant le métro, le tramway et le bus, ainsi que les bacs sur l’IJ et le canal de la mer du Nord. GVB a pour objectif de transporter les voyageurs en toute sécurité, de manière accueillante et dans le respect des horaires prévus. D’une manière générale, ils doivent se sentir à l’aise, informés et considérés. GVB mobilise toute son expérience pour être un partenaire de la mobilité à part entière pour la ville et la région. En coopération avec différents acteurs, GVB travaille à un réseau de transport public accueillant, accessible et durable. La municipalité d’Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam et GVB nourrissent ensemble l’ambition de proposer en 2025 des services de transport public par autobus à émissions totalement nulles. Les métros et tramways d’Amsterdam sont déjà alimentés à 100 % en électricité verte et les premiers ponts transbordeurs électriques sont désormais en service.

 

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