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VDL présente le premier véhicule électrique de collecte de déchets
VDL Translift à Dronten, en coopération avec l’entreprise publique de collecte de déchets HVC, ROVA, la municipalité de Rotterdam et Cure, a présenté les premiers véhicules électriques de collecte de déchets et matières premières. Il s’agit de deux chargeurs latéraux qui seront mis en service au cours du quatrième trimestre de cette année par HVC et ROVA. Les deux véhicules à grue pour Rotterdam et Cure suivront au cours du premier trimestre 2020.
Ces véhicules électriques sont affectés à la collecte de déchets et de matières premières (PMC, déchets organiques et papier) dans les zones résidentielles. Ces véhicules présentent le grand avantage d’empêcher la libération de substances nocives et de collecter les déchets de façon silencieuse. Le chargeur latéral soulève par le côté du véhicule des mini-conteneurs pour en déverser ensuite le contenu dans la benne du véhicule. Les véhicules électriques à grue sont équipés d’un système spécial permettant de vider les conteneurs souterrains.
Projet expérimental
Outre HVC, ROVA, la municipalité de Rotterdam, Cure et VDL, l’institut néerlandais de recherche TNO participe également à ce projet expérimental. TNO utilise l'expérience et les connaissances de ces leaders pour élaborer un plan de mise en œuvre global. Ce plan est important pour permettre au secteur de la collecte des déchets et matières premières de rendre ses activités durables grâce à l’utilisation de véhicules électriques. Outre les quatre chefs de file, l’organisation néerlandaise Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) participe au financement. C’est en partie grâce à cela que les véhicules peuvent être utilisés par les entreprises publiques de collecte de déchets. Le succès de ce projet expérimental devrait déboucher courant 2020 sur le lancement d’une production en série de ces véhicules électriques.
Émissions
La collecte de déchets et matières premières suppose de nombreuses rotations de la part des véhicules. Les distances parcourues sont relativement courtes, et s’accompagnent de nombreux moments pendant lesquels le véhicule est à l'arrêt puis recommence à se déplacer. Il en résulte une utilisation inefficace d'un moteur diesel conventionnel, ce qui entraîne une importante consommation de carburant et des émissions élevées.
Innover
L’initiateur et chef de file de ce projet est VDL Translift, fabricant de solutions innovantes de collecte des déchets pour les conteneurs (souterrains), situé à Dronten. « Il est fascinant de constater à quel point la coopération est intense dans la branche pour arriver à cette nouvelle génération de véhicules », a déclaré le directeur Mathijs van der Mast. « Nous sommes fiers du résultat et attendons beaucoup de l’évolution de cette technologie électrique. La nouvelle plateforme offre de nombreuses possibilités d’innovation et de contribution à un meilleur climat. Notre ‘mission verte’ consiste à assurer le succès de ce projet. » Les véhicules électriques s’inscrivent parfaitement dans la stratégie de « mobilité intelligente » de VDL Groep qui peut se résumer par l’électrification, la connectivité, la conduite autonome et les services mobiles. Avec ces nouveaux véhicules, VDL renforce en outre sa position de leader européen dans le domaine de l’électrification des transports lourds.
Selon Gertjan de Waard, directeur de la collecte chez HVC, « la population attend de nous une collecte de déchets aussi durable que possible. Nous trouvons également qu’il est important de faire en sorte que l’ensemble du processus de tri des déchets soit plus durable. HVC opte à cet effet délibérément pour un transport propre et économique. Le choix du chargeur latéral s’inscrit parfaitement dans cette logique. Je suis fier que le moment soit venu : en tant que première entreprise de collecte des Pays-Bas, nous nous devons de donner l’exemple en matière de développement durable. Le transport électrique est pour HVC une étape logique. Je suis impatient de pouvoir faire le bilan de notre première expérience avec ce nouveau véhicule. » HVC a décidé d’affecter le premier véhicule électrique à la collecte des déchets dans la commune de Velsen.
Allard van Bruggen, responsable de la gestion et des achats chez ROVA, s'est montré enthousiaste au sujet de ce chargeur latéral électrique. « Il correspond exactement aux valeurs fondamentales qui nous définissent : solidaires, professionnels et progressistes. C’est la raison pour laquelle ROVA tient à être présent dès le début de la collecte électrique. Il faudra bien entendu que les aspects quantitatifs et qualitatifs de nos activités soient préservés. Les véhicules roulant au carburant alternatif ne doivent pas être moins performants que ceux roulant au carburant conventionnel. Nous avons toute confiance en ce chargeur latéral électrique. » ROVA va affecter le véhicule électrique à la collecte des déchets dans la commune de Zwolle.
Spécifications
Les véhicules électriques de collecte sont construits sur un châssis de camion DAF CF à 3 essieux avec un poids de 28 tonnes et un essieu suiveur directeur. Le moteur électrique a une puissance de 210 kW et un couple de 2 000 Nm. Le moteur est alimenté en électricité au moyen d'un ensemble de batteries d'une capacité brute de 170 kWh. Une charge de batterie permet de parcourir environ 100 kilomètres. Sur place, dans les locaux des utilisateurs finaux, des stations de recharge rapide fournies par VDL seront mises en service. Afin d'optimiser les itinéraires de collecte, les véhicules électriques de collecte peuvent être rechargés en une demi-heure.
HVC
HVC est responsable de la gestion durable des déchets de ses actionnaires (46 communes et 6 offices des eaux de Hollande septentrionale, Hollande méridionale, Flevoland et Frise). HVC s'engage à trier autant de déchets que possible afin que les matières premières puissent être réutilisées. HVC produit également de l'énergie renouvelable et la fournit aux municipalités, services des eaux, entreprises et particuliers. HVC soutient également les mesures visant à assurer la durabilité au niveau local.
ROVA
ROVA est un prestataire de service public qui collecte les déchets dans 23 communes et pour 850 000 habitants dans les régions IJssel-Vecht (Zwolle), Achterhoek (Winterswijk) et Eemland (Amersfoort). La collecte séparée des matières premières est à cet égard d'une importance capitale.
Municipalité de Rotterdam
Vervoer & Materieel est une division de service de la municipalité de Rotterdam. Vervoer & Materieel propose un ensemble complet de véhicules (spéciaux) et de matériel. Le service est doté d’ateliers modernes pour la maintenance, le contrôle, la réparation, l’aménagement, la construction et l’adaptation de véhicules d’entreprise. Vervoer & Materieel dispose d’un parc de véhicules de location, y compris de véhicules spéciaux tels que véhicules de collecte de, machines à peser, pick-ups mais aussi véhicules de pompiers. Vervoer & Materieel affectera le premier véhicule électrique à la commune de Rotterdam. Cela s'inscrit dans l'ambition de durabilité du parc automobile municipal.
Cure
Cure Afvalbeheer est une association entre les municipalités d’Eindhoven, Geldrop-Mierlo et Valkenswaard. Quelque 125 collaborateurs sont chaque jour au service de la collecte des déchets de plus de 135 000 ménages. Cure Afvalbeheer ne vide pas seulement les mini-conteneurs à déchets organiques et les conteneurs souterrains mais assure également la collecte séparée du papier et carton, du plastique, des ordures ménagères, du verre et des déchets domestiques dangereux. Cure est également responsable de la maintenance et de la réparation des conteneurs et gère les centres de tri et de recyclage de cette commune.