VDL Groep a encore renforcé sa position dans le secteur de l’électronique haut de gamme. L’entreprise industrielle familiale dont le siège social est situé à Eindhoven a racheté Rena Electronica, une société implantée à Zundert (province Brabant septentrional). Rena Electronica développe et fabrique des composants électroniques destinés notamment à des produits LED sur différents marchés. Avec ce rachat, VDL souhaite principalement créer des synergies avec VDL TBP Electronics, la filiale établie à Dirksland (province Hollande méridionale) et Eindhoven, qui est spécialisée dans l’assemblage de cartes électroniques haut de gamme, appelées printed circuit board assemblies (PCBA) ou cartes de circuits imprimés assemblées avec des composants électroniques.

Plus de 1 100 invités se sont réunis samedi après-midi pour faire leurs adieux à Wim van der Leegte. Dans l’église Het Duysels Huys à Duizel, que Wim van der Leegte avait achetée il y a deux ans et mise à la disposition de la communauté locale, 300 invités ont assisté samedi aux funérailles.

Comme annoncé précédemment, l’usine automobile VDL Nedcar à Born se voit contrainte, à la suite de l’arrêt planifié de la production pour BMW Group et de l’impossibilité de trouver une solution de continuité immédiate basée sur d’autres projets de véhicules, de supprimer des postes de travail au 1er mars 2024. La demande d’avis formelle nécessaire à cet effet a été soumise au comité d’entreprise (CE). Parallèlement, VDL Nedcar, l’usine automobile de VDL Groep, continue de travailler sans relâche à de nouveaux projets de véhicules.

VDL Groep va assembler des systèmes de batteries en série dans le Mobility Innovation Centre (MIC) à Born. BMW Group a passé une première commande sur le long terme. En tout état de cause, VDL va assembler jusqu’en 2035 près de 125 000 modules de batteries pour le réseau après-vente de la marque automobile allemande. Après 10 années de construction de véhicules automobiles chez VDL Nedcar, la coopération avec BMW Group trouve ainsi un prolongement. VDL est en pourparlers avec d’autres donneurs d’ordre potentiels pour l’assemblage en série de systèmes de batteries (modules de batteries et/ou packs de batteries).

Henri Koolen (59 ans) a rejoint le conseil d'administration de VDL Groep le 1er septembre de cette année.

La croissance prévue pour cette année chez VDL Groep a été atteinte au premier semestre 2023. L’entreprise industrielle familiale dont le siège social est situé à Eindhoven est sur la bonne voie pour enregistrer en 2023 une croissance de son chiffre d’affaires de 5 à 10 %. Le résultat net a baissé après les six premiers mois de l’année, mais le résultat net d’exploitation affiche une croissance. 

Schaeffler et VDL Groep sont en train d’explorer conjointement la possibilité de développer et de fabriquer une nouvelle génération de navettes électriques à conduite autonome pour les transports publics. Les deux entreprises familiales présenteront un premier démonstrateur du véhicule sur le Salon IAA Mobility à Munich. Il sera possible de découvrir le prototype qui intègre la technologie de conduite autonome de Mobileye, ainsi que toutes les technologies d’électrification et de direction automobiles pertinentes jusqu’au vendredi 8 septembre 2023 sur le stand de VDL Groep (hall B3, stand B21) et sur le stand de Schaeffler (hall B3, stand B40).

VDL Nedcar à Born travaille d’arrache-pied à la transition qui lui permettra de passer du statut de constructeur automobile indépendant à celui de partenaire global de la mobilité durable. Cette transition doit aider à préserver un maximum d’emplois à Born, également après la période contractuelle avec BMW. Bien que VDL Nedcar n’ait pas encore été en mesure d’assurer une intégration harmonieuse de nouvelles activités à l’issue de la période contractuelle avec BMW, l’entreprise regarde son avenir avec confiance.

VDL Bus Chassis, qui fait partie de VDL Groep, va, pour le compte de Mercedes-Benz Cars Nederland, carrosser plus de 500 véhicules destinés à la Défense Nationale des Pays-Bas. Entre 2021 et 2023, VDL se chargera des adaptations spécifiques aux véhicules. Jusqu’en 2020, des prototypes seront développés, construits et testés. Cette commande porte sur un montant de plusieurs dizaines de millions d’euros. À un stade ultérieur, il est possible que VDL reçoive une commande de suivi pour le carrossage de plus de 500 véhicules supplémentaires.